WWF Liguria-Legambiente Liguria e associazioni di pendolari contro il Terzo Valico

*TERZO VALICO: non solo non porta lavoro, ma danneggia i territori, compromette l’ambiente e non risolve i problemi di pendolari e merci*

Le affermazioni del Sindaco di Genova, Marco Doria, sulla *scarsa capacità del Terzo Valico di portare lavoro* sono un dato di realtà, evidente da tempo a chi guarda l’opera con occhio responsabile e non con la lente deformata di politici che ripetono incessantemente la litania dell’opera salvifica. Bastava informarsi sulle modalità realizzative di una grande opera per rendersi conto che sui territori, *la ricaduta occupazionale* – diretta o indotta che sia – *è sempre estremamente modesta rispetto all’investimento*. Meglio tardi che mai.

Non solo il terzo valico non porta lavoro, *ma può addirittura compromettere attività economiche già presenti *che, costrette alla ricollocazione, dovranno “ricominciare” in un periodo non proprio favorevole. A tutto questo si aggiunga che *anche il degrado dovuto ai cantieri, al traffico generato e alla movimentazione di smarino e
cemento ha costi economici che generalmente ricadono sul territorio.*

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BURLANDO “le cose vengono prima delle persone”

BURLANDO, PARLANDO DI “TERZO VALICO”, HA DETTO : “le cose vengono prima delle persone”

In contemporanea con la marcia in Val Susa, il 23 marzo a Palazzo Ducale-Genova il presidente della Regione Burlando ha inneggiato alle grandi opere e in particolare al Terzo Valico sostenendo che non è corretto fare una battaglia in nome dell’ambiente contro opere ferroviarie.

Ma cosa dice costui?

Tutto dipende dal tipo di opera, dalla sua validità, dai costi e soprattutto dalla valutazione delle alternative.

Poi ha aggiunto: “ da oggi se qualcuno prova a mettersi contro questa cosa, la città reagirà”

Ma di quale città parla? Quella delle sei P ben presenti in quella sala; le P che lo applaudono ogni giorno? Ossia Padroni, Padrini, Pennivendoli, Politicanti, Prezzolati, Preti (rappresentati dal solito cardinale Bagnasco).

La cosa grave è però l’affermazione riportata nel titolo e che si commenta da sola.

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TAV: LEGALI NOTAV, LTF CI HA NEGATO PROGETTO ESECUTIVO – TORINO

TAV: LEGALI NOTAV, LTF CI HA NEGATO PROGETTO ESECUTIVO – TORINO
(ANSA) – TORINO, 26 MAR – “Ltf ci ha negato il progetto esecutivo del tunnel geognostico di Chiomonte nonostante un ordine di esibizione del Tar del Lazio”. Lo dicono gli avvocati Massimo Bongiovanni, in rappresentanza del senatore del |_M5S_|Marco Scibona, e Stefano Bertone, per conto della Comunità montana valli di Susa e Sangone. “Ora – sostengono i legali dopo l’uscita dalla sede torinese di Ltf – riteniamo lecito pensare che il progetto proprio non ci sia”.(ANSA).

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LEGAMBIENTE LIGURIA “SVILUPPO SOSTENIBILE, MA NON AD OGNI COSTO”

*FELICI DI CRESCERE? COMMENTO A MARGINE DELL’INCONTRO DI SABATO 23 MARZO A PALAZZO DUCALE, GENOVA*
IL GOVERNATORE BURLANDO E’ “FELICE DI CRESCERE”
LEGAMBIENTE LIGURIA “SVILUPPO SOSTENIBILE, MA NON AD OGNI COSTO”

“Crescita”. Ecco il nuovo mantra della Regione Liguria, almeno secondo il Governatore Burlando e la sua Giunta. Dal dibattito del 23 marzo a Palazzo Ducale, l’uscita dalla crisi ha i connotati di un grande rilancio delle infrastrutture, una sorta di mini Piano Marshall a cui sono stati invitati Mauro Moretti (Ferrovie), Pietro Ciucci (Anas) e Giovanni Castellucci (Autostrade). I tre grandi nomi dello sviluppo infrastrutturale del nostro Paese.
Uno sviluppo che non solo ha nomi e cognomi, ma anche numeri e dati, come emerge dal“1° Rapporto sullo stato delle infrastrutture in Italia” diffuso da Uniontrasporti nel 2011. Tra quelle pagine emerge una Liguria da primato nazionale, considerato che risulta essere“la regione che, in assoluto presenta il più alto indice di densità delle strade rispetto alla superficie con un valore pari a 96,53. [Cioè ogni 100 chilometri quadrati di superficie si hanno 96,53 km di strade]. Particolarmente alto è anche l’indice della densità di autostrade, visto che la regione
è attraversata da 6 tratte autostradali.” Mentre per le ferrovie si afferma che “Lombardia e Liguria sono le regioni che presentano una maggiore estensione di linee in rapporto alla superficie (rispettivamente 11,81 e 9,22 [chilometri di linee ogni 100 kmq di superficie]. La Liguria presenta anche la migliore qualità della rete
perché ha un livello di elettrificazione del 97%.”
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[NoTAV NoTezoValico] Sabato 20 Aprile Marcia Popolare da Novi a Pozzolo

FERMARLI E’ POSSIBILE

FERMIAMO IL TAV – TERZO VALICO

 Sono passati pochi mesi dalla riuscitissima manifestazione No Tav – Terzo Valico del 6 Ottobre da Serravalle ad Arquata in Valle Scrivia e dalle manifestazioni in Val Lemme, Valpolcevera e Valverde. Per tutto l’autunno e l’inverno i comitati hanno continuato il loro lavoro di informazione e mobilitazione, promuovendo assemblee popolari e bloccando espropri e trivelle.

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